<fieldset id="icma2"></fieldset>
<ul id="icma2"></ul>
今天，洛陽坤正自動化設備有限公司給你講一講輥子輸送機的維護管理辦法。 1、輸送機使用前應檢查輥子是否運轉靈活；各輥子載物面是否在同一平面。有驅動的輥子其驅動連接是否可靠，傳動鏈條或膠帶有無磨損；驅動裝置的電控裝置各開關按鈕和指示燈工作是否正常。 2、使用中觀察貨物在輥子輸送機上移動是否平穩，速度是否均勻。各貨物分叉區域的輥子運轉是否平穩，分貨和轉移動作是夠準確；貨物放在輥子上時不能夠有沖擊，避免防損壞輥子軸上的滾動軸承。 3、洛陽坤正自動化設備有限公司建議輸送機、碼垛機、伸縮裝車機、拆垛機等設備之后，應定期對設備各部件以及重要軸承加油潤滑保養，防止設備出現不必要的腐蝕問題。 來源于洛陽坤正自動化設備有限公司：www.ummkov.cn
2017-10-21
碼垛機是干什么用的？該設備是完成立體倉庫中的重要設備之一，是貨物堆放到立體倉庫的前端設備, 它能夠把單一的物料碼放到一起，便于運輸，提高了生產效率。 它將已裝入容器的紙箱，裝入大袋的化工產品、水泥、糧食等按一定排列碼放在木質或塑料等材質的托盤上，進行自動堆碼。可堆碼多層，然后推出。 這十分有利于叉車運至倉庫儲存。機械手自動碼垛系統可大大地減少勞動人員和降低勞動強度, 是現代工業社會發展的高科技產物，對提高生產率、降低成本有著重要意義。 如今，洛陽坤正自動化設備有限公司的自動化的裝車機、輸送機、伸縮裝車機、碼垛機等機械占越愈來越小、效率越來越高，都是適應能力很強的機械設備產品。在各個行業都能滿企業的生產線需求。 來源于洛陽坤正自動化設備有限公司：http://www.ummkov.cn
2017-10-20
裝車機是什么設備？洛陽坤正自動化設備有限公司生產的貨物裝車設備是眾多物流運輸設備中的一種。 該設備主要適合于物品的傳輸、裝卸工作，能夠在較大程度上縮短人工往返搬運物料的路程。裝車機可在長度方向上自由伸縮，隨時控制輸送機的長度，鏈網輸送機***輸送物料裝卸。 因此貨物裝車機在物流中心、企業倉儲、郵局、快遞、機場、化肥、面粉、食品，飲料、輪胎等企業的貨物裝車或卸車上得到了廣泛的應用。 洛陽坤正自動化設備有限公司的碼垛機、輸送機、伸縮裝車機、拆垛機等設備，能夠提高工作效率，降低勞動強度，減少貨物的損傷率，縮短裝卸時間,減少勞動強度。是降低企業成本及質量，提高***率的設備。 來源于洛陽坤正自動化設備有限公司：www.ummkov.cn
2017-10-19
2016-12-15
我公司的兩項***—托盤堆碼料袋拆袋機和托盤箱裝物料拆垛機獲得授權。
2015-05-25
中化新網訊去年下半年以來，物價的問題成了上至政府高層領導下至黎民百姓共同關注的話題。物價“天天向上”的原因是多方面的，但成本推動是一個不可忽視的重要原因，其中運輸成本的上升又與我國的物流業現代化水平不高和物流效率低下有直接的關聯。 托盤在現代物流體系中占有舉足輕重的地位。托盤的合理使用、托盤作業一貫化的實施，是使物流和供應鏈保持銜接、流暢、貫通的重要手段，也是使物流效率大幅提高、成本大幅降低的關鍵因素，因此托盤產業的發展是國家物流現代化的重要內容。作為托盤家族中的后起之秀——塑料托盤能否擔當起這一重任？ 物流現代化離不開托盤 近些年，隨著經濟的發展，中國的物流產業持續升溫，年均增速超過15%。有專家預測，未來幾年，中國物流市場年均增速還將保持20%。在物流產業高速增長的形勢下，物流產業凸顯出兩大特點。一是高速穩步的經濟發展使得市場對***、快捷的現代化物流的需求越來越迫切；二是我國物流基礎設施、技術裝備水平落后的現實。這樣的兩大特點既顯示了我國物流產業發展的巨大潛力，也暴露了我國物流產業嚴重滯后于經濟發展的弊端。 國內有機構調查表明，目前我國一般工業品從產品出廠經過裝卸、儲存、運輸等各個環節到消費者手中的流通費用約占商品價格的50％左右，而易變質食品的流通費用***高時占到商品銷售價的70％。物流過程占用的時間幾乎占整個生產過程的90％。 北京科技大學物流研究所所長吳清一也用數據說明了現代化的物流體系建設對我國經濟發展的重要性。他告訴記者：“世界上發達國家的物流總費用占GDP的9%~11%，而我國的這一數字卻是18%左右。兩組數據比較，不難看出完成同等規模的國民經濟運行，中國的物流費用要比發達國家高出一倍。如果按GDP的10%計算，我國每年多消耗的物流費用高達萬億元。” 他強調說：“建立***率、低成本的現代化物流體系，是我國經濟穩定持續發展的主要保障。而在物流體系合理化的過程中，有件不起眼的卻又無處不在的器具發揮著重要的作用，它就是托盤。托盤作為整合供應鏈、提高物流效率的重要器具，活躍在現代物流活動的各個環節。” 中國物流與采購聯合會托盤專委會常務副主任靳偉在接受采訪時也表示：“物流效率的提高和成本的降低離不開托盤。一件產品從離開生產線的那一刻起，它就和托盤結下了不解之緣，運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通、配送所有這些物流環節，如果沒有托盤，要多耗費幾倍、幾十倍的時間和勞動力。比如裝運一節車廂的水泥，單靠人工裝運需要兩個多小時，而利用托盤配合叉車作業，25分鐘就能搞定。更重要的是，物流體系中處理的貨物對象形狀各異、大小不一，只有將貨物歸置成規格統一具有一定體積形狀的貨物單元，才有可能實現機械化、自動化，真正達到降低成本、提***率的目的。” 可以說，托盤是物流各個環節無縫對接的基本器具，如果缺少了托盤，現代物流產業的集成化、規范化和快速反應就也無從談起。 擔重任還需跨越幾道坎 經過“十一五”的發展，可以說塑料托盤在托盤界的實力正在增強，地位也逐步凸顯。而塑料托盤想要在物流產業真正擔綱主角，還有很長的一段路要走，還要跨越標準體系完善、共用系統的建立以及價格高、回收難等一道道門檻。 吳清一表示，要想開啟我國物流***快捷、低成本的新時代，托盤的標準化是必不可少的。塑料托盤統一標準的缺失，是阻礙中國物流加速的一個重要因素。目前世界各國托盤標準還不統一，而且某種規格托盤一旦被普遍使用之后，其相關設施如貨架、輸送機等規格也會被確定。而要制定全球性統一標準幾乎是不可能的。國際標準化組織ISO采取了包容的原則，于2003年制定了新的ISO托盤國際標準，共有6種普遍使用的托盤規格被認定為國際標準。 目前，我國國標中托盤有6種尺寸規格，而實際流通的托盤規格多達30余種，很難實現全國性或區域性的托盤化聯運及儲存，難以與集裝箱、叉車相匹配，導致企業不得不投入大量資金用于托盤購買，加大了企業物流成本，同時也降低了其使用托盤的熱情。許多中小企業由于資金緊張，干脆不用托盤。 我國目前尚未建立全國范圍的托盤共用系統，這對塑料托盤發展也十分不利。建設托盤共用系統是一項投資大、耗時長的大工程，有很多問題需要解決，不可能畢其功于一役。據悉，上世紀80年代，我國交通部曾在上海——大連兩港一線推廣托盤運輸，建立托盤共用系統和托盤運輸網，但由于經營體制不合理和管理不善等因素，托盤損失嚴重，該項目***后不了了之。 吳清一介紹說，托盤共用是托盤共用系統的***主要形式，只有達到一定規模后才能夠獲得穩定的經濟效益。隨著中國物流業的快速發展，我國已有不少民營企業在開展托盤共用業務，但是目前規模較小，還不成氣候。 塑料托盤價格高也是制約其推廣應用的重要因素。合成樹脂原料價格上漲，推動塑料托盤成本激增，價格不斷上漲，塑料托盤原本擁有的性價比優勢大打折扣。 塑料托盤基礎能力不足、各種運輸方式發展相對封閉也是制約塑料托盤市場份額拓展的掣肘之一。特別是集裝箱等多式聯運技術發展緩慢，無法支持塑料托盤成本的下降。此外，塑料托盤企業自身的組織化和規模化總體偏低，從業人員素質整體偏低，也不利于塑料托盤的推廣。 塑料托盤成后起之秀 托盤在現代物流中的作用不言而喻，目前我國的托盤產業又是怎樣的一個現狀呢？ 靳偉告訴記者，托盤擁有量的多少已經成為衡量一個國家物流產業現代化水平高低的重要依據之一。目前美國的托盤擁有量為15億～20億片，人均達到7～8片；日本的托盤擁有量接近10億片，人均8片以上。我國2008年托盤擁有量為2.2億片（不包括一次性托盤），人均還不到0.17片。這之間的差距顯而易見。 托盤主要分木托盤、塑料托盤、金屬托盤、紙托盤和復合材料托盤。我國的這2.2億片托盤中，木托盤依然是托盤家族中的主力軍。一顆松樹幾十年才能成材，而一顆成年的松樹只能制造6個標準托盤，受到森林資源有限、再生周期長等條件的制約，木托盤的發展空間受到制約。加之隨著環保壓力增大，鐵路運輸禁用木制托盤規定出臺，歐美日等國對進口產品木質包裝（包括木制托盤）提出苛刻的熏蒸與檢驗檢疫要求，木托盤的應用受到了越來越多的***。在木托盤面臨越來越嚴重的發展瓶頸時，塑料托盤脫穎而出，成為后起之秀。 山東力揚工貿有限公司總經理王艷介紹，塑料托盤的發展得益于幾個因素，首先塑料托盤本身性能優越；其次是近年來國家加大了對森林砍伐的控制，使木材成本大幅上揚，加上歐美對木制托盤的要求越來越苛刻，刺激了塑料托盤的使用；再者就是塑料托盤加工設備自動化程度高、產量大、設計靈活，可更好地滿足客戶的個性化需求。 據介紹，塑料托盤以PE或PP為原料，通過注塑、吹塑等工藝加工而成，目前已廣泛應用于機械、電子、食品、醫藥、化工、服裝等行業。與木質托盤相比，塑料托盤整體性好，衛生潔凈，易于沖洗消毒，在使用中具有質輕、耐腐蝕、耐酸堿、防潮防蛀、不霉變、抗沖擊等特點，而且使用壽命長，一般情況下塑料托盤的使用壽命是木托盤的5～7倍。此外，塑料托盤符合環保要求，廢盤材料可以回收利用。雖然塑料托盤價格相對偏高，但使用成本核算起來低于木托盤。塑料托盤是目前綜合性能***優的托盤品種。 我國塑料托盤產業發展的歷史不長，目前上規模的并不多，而且整個塑料托盤市場主體還停留在發展階段。“十一五”期間是我國塑料托盤整體發展較快的5年，塑料托盤企業150多家，目前國內已有四五家塑料托盤龍頭企業形成規模生產，也有企業的塑料托盤不僅在國內市場上占有較大份額，而且產品還出口到海外。2004年到2007年我國機動塑料托盤對外貿易年增長均超過60%，2008年和2009年由于金融危機影響，塑料托盤對外貿易量有所下滑。2010年在發展中國家需求增長、發達國家經濟逐步恢復的形勢下，我國塑料托盤對外貿易量得到恢復。上海力卡塑料托盤制造有限公司、上海慶豪等一些大型塑料托盤企業反映，2010年以來塑料托盤的生產和銷售一直處于較好狀態，銷售渠道不斷拓寬，訂單量增長較快，機器不停轉，員工加班加點趕制托盤。 中國物流與采購聯合會托盤***委員會提供的數據顯示，目前我國塑料托盤已達到1億只以上，占托盤總量的比例已從2008年的11%增至現在的13%。其原因，一是因為塑料托盤企業通過加入鋼件等方法進行工藝改革后，使得塑料托盤的承載量增加，拓寬了使用范圍；二是因為啤酒、飲料、奶制品等質量大、包裝規范的產品使用托盤的優越性和必要性逐步顯現，國內的青島啤酒、燕京啤酒、匯源、康師傅、娃哈哈、蒙牛、伊利等大型啤酒、飲料、奶制品生產企業對塑料托盤的需求增長十分迅速；三是塑料托盤加工設計靈活，可以更好地滿足客戶定制化的需求。
2014-06-06
祝賀我公司成功獲得料袋自動碼垛機和料袋火車裝車機兩***授權！
2013-09-29
中國軟件網：2013年被很多人認為是中國人口紅利的***后一年，而隨著企業用工荒再現，工業自動化逐漸成為制造業關注的主角。日前，外資制造巨頭歐姆龍宣布投資額超過1億美元的上海歐姆龍控制電器公司正式落成使用。歐姆龍表示，為解中國人口紅利優勢逐漸消失之困，自動化生產已經成為國內工廠的必然選擇，這同樣也給企業以新的機遇。企業 2013年被很多人認為是中國人口紅利的***后一年，而隨著企業用工荒再現，工業自動化逐漸成為制造業關注的主角。日前，外資制造巨頭歐姆龍宣布投資額超過1億美元的上海歐姆龍控制電器公司正式落成使用。歐姆龍表示，為解中國人口紅利優勢逐漸消失之困，自動化生產已經成為國內工廠的必然選擇，這同樣也給企業以新的機遇。 企業面臨招工難 國家統計局發布的2012年統計公報顯示，2012年末，我國內地15-59歲勞動年齡人口為93727萬人，比上年末減少345萬人，比上年末下降0.6個百分點。從上述數據不難看出，作為世界工廠，中國人口紅利優勢難以持續。 近期，為了***時間招到工人，企業使出渾身解數。據報道，不少企業老板為招攬工人推出“老員工介紹新人有獎”、“高管列隊向返廠員工鞠躬”等方法。而更多外資企業則加快上馬工業自動化生產線，甚至大批量使用機器人替代人力。 業內分析師預測，中國自動化控制系統市場規模，在2013年將會達到1311億元人民幣。而德國庫卡機器人關鍵技術工程師饒楚也公開表示：“原來使用機器人，多半是太累人不愿干、或是太危險人沒法干的領域。現在正朝著節約成本的方向發展。” 機械迅速替代人工 業內普遍認為，目前，中國快速成長的“全球制造工廠”的重要角色與相對發展落后的工業自動化產業，使得國內自動化市場成為了全球化競爭的市場。不少外資企業敏銳嗅到先機，紛紛開拓中國自動化市場。 作為自動化控制整體解決方案提供商，歐姆龍介紹，***新投入使用的上海控制電器公司***引進了全球***新一代通信繼電器生產線，并將引進全球***新一代汽車繼電器及開關的全自動化生產線。 歐姆龍全球CEO山田義仁在接受記者采訪時指出，中國正處于經濟轉型升級的關鍵節點。加快中國工業自動化進程是應對勞動力成本上漲、能源資源匱乏、人民幣匯率上升和產品品質亟待提升等社會問題的必由之路。 自動化進程遇三大阻力 然而，山田義仁也坦言：“雖然加速中國工業自動化進程勢在必行，然而中國的工業自動化之路將面臨著來自技術、環境和人才問題的三大阻力。” 首先，中國的工業自動化缺乏核心技術，機械工業的通用設備和專用設備中大部分需要從國外引進。特別是高端裝備，遠遠達不到滿足工業自動化的需求，***數控機床90%靠進口，數控系統95%進口，儀器儀表70%進口。 其次，粗放增長方式帶來了嚴重的環境問題。1990-2009年間，中國的GDP增長了5.6倍，但是能源消費增長了2.6倍、二氧化碳排放增長了2.4倍。污染物排放的增加導致PM2.5、灰霾、光化學煙霧、酸雨等復合型大氣污染物問題日益突出。 再次，生產管理型人才不足，不能滿足工業自動化需求。在勞動密集型產業時代，勞動力以“單一工序型”為主，而在技術密集的工業自動化時代，則需要高端技術型及生產管理型人才。 對此，一位不愿具名的外企高管指出，人才是制造業發展的靈魂，中國制造業要想加快工業自動化，必須盡快提升工人素質。另外從技術方面看，機器人技術是國內外廠商搶占工業自動化市場的必爭之地，外資品牌希望通過這一技術搶回流失的制造業，國內企業同樣需要機器人來武裝“中國制造”，以保在全球高科技市場的競爭力。 北京商報記者肖瑋 熱點導讀： 2013年，軟件產業面臨著結構性的轉型與升級，在蘊藏著巨大機遇的同時，如何科學、方便、快捷地選擇到適合自己的軟件，是CIO面臨的一大挑戰。2013年3月15日，中國首屆軟件用戶選型與體驗大會暨中國軟件金牛獎頒獎盛典將在中關村軟件園軟件廣場隆重開幕。
2013-03-14
現在，包裝機械已成為我國機械工業中十大行業之一。我國食品包裝機械設備不僅上規模，而且正加速向光機電一體化、自動化推進。在灌裝設備、包裝設備、包裝材料生產設備等方面有了長足的進步。但是，我國包裝機械出口額還不足總產值的5%，進口額卻與總產值大體相當。這說明我國對包裝機械的需求缺口很大，國產包裝機械與國外產品相比，科技水平差距仍然較大，遠遠滿足不了國內需求。 在包裝機械飛速發展的同時，市場的競爭激烈程度是可想而知的，那么多的生產廠家，企業只有不斷的想辦法把別人的缺點轉變為自己的優點，不斷學習、創新才能才夾縫中生存，讓自己在激烈的競爭中不被淘汰且穩定提升自己的市場地位。 一個設備不論從創新還是其它別的什么，都是在圍繞著提高設備質量，創造更大利益，更多生產價值在轉，這其中就包括包裝機械安全問題，這方面形勢嚴峻，造成這方面的原因除了企業本身的管理問題外，更多的是國家對這個行業的管理及社會方方面面的制約還不夠。從這個表面現象中所透視出的深層次問題和因素也值得有關部門深思和重視。就比如在行業管理上，從事食品塑料包裝的企業沒有納入食品的行業衛生管理范疇，致使這些企業在生產食品包裝用塑料材料時，等同于生產工業、農業及其他用途的產品，在衛生安全方面沒有任何規定和控制，如對生產環境、人員衛生健康、原材料的選用、生產工藝控制、產品的檢驗以及檢測手段等都沒有專項或特定的要求，安全衛生處于失控狀態。 在另一個方面，包裝機械追求包裝加工一體化。有很多包裝新技術建立在包裝新思維之上。包裝新思維就意味著超脫現有的包裝技術與產品，將其它相關技術組合應用到包裝上形成新的包裝技術，這方面包括包裝切割成型技術、包裝固化技術、包裝功能保護技術、包裝與加工結合技術、包裝功能借用技術。除前面說的幾種外還應有其它一些技術，如活鮮物的包裝技術。另外，隨著包裝新材料的出現，一些包裝過程中的技術也有了新的變化。如自枯拉伸纏繞膜的出現，使得裹包、收縮、捆扎等工序合為一體，操作得以簡化而且快捷。這種包裝加工一體化解決了很多處理工藝，直接借用包裝機理，實現包裝加工一體化，使包裝更具潛力和有效。
2012-05-04
物流設備是指進行各項物流活動所需的機械設備、器具等可供長期使用，并在使用中基本保持原有實物形態的物質資料，不包括建筑物、裝卸站臺等物流基礎設施。物流機械設備是物流勞動工具，是物流系統的物質技術基礎。不同的物流系統有不同的物流設備與之相匹配，用于完成不同的物流作業。物流設各是物流技術水平高低的主要標志，物流設備的普及程度直接反映著一個國家現代化程度和技術水平情況。物流機械設備是現代化企業的主要作業工具之一，是合理組織批量生產和機械化流水作業的基礎。對第三方物流企業來說，物流設備又是組織物流活動的物質技術基礎，體現著企業的物流能力大小。物流設備是物流系統中的物質基礎，伴隨著物流的發展與進步，物流設備不斷得到提升與發展。物流設備領域中許多新的設備不斷涌現，如四向托盤、高架叉車、自動分揀機、自動引導搬運車(AGV)、集裝箱等，極大的減輕了人們的勞動強度，提高了物流運作效率和服務質量，降低了物流成本，在物流作業中起著重要作用，極大的促進了物流的快速發展。反過來，物流業的快速發展對物流設備也提出了更高的要求。
2017-06-14
9月24日下午，作為2012中國（鄭州）產業轉移系列對接活動重要組成部分戰略性新興產業政產學研用專題對接會在黃河迎賓館舉行。省內7所大學與30家企業就30個科研項目達成戰略協議，由企業提供科研經費，幫助簽約大學完成科技研究。專題對接會上，哈爾濱工業大學等7所高校均發布了其***新科研成果。省內高校鄭州大學、河南科技大學、河南工業大學等十幾所學校也到場競技。為了方便企業快速準確地了解各高校科研成果發布情況。組委會編制了《戰略性新興產業政產學研用專題對接會科技成果及技術需求匯編》，收錄了省內24所高校的300余項科技成果，涉及化工、醫學、農業等領域。***終，鄭州大學與河南省水利勘測設計研究有限公司等5家企業，河南大學與河南新大新材料股份有限公司等兩家企業，河南農業大學與河南雪鳥實業有限公司等5家企業分別簽署合作協議。河南理工大學、河南師范大學、河南科技大學、河南工業大學的科研項目也找到了“如意郎君”。 洛陽坤澤機械有限公司代表（左一）也出席了該次會議，并與河南工業大學簽訂合作協議，決定在洛陽建立河南工業大學教學實習實踐基地。
2017-06-08
4月28日，市質監局啟動了五一節日期間計量監督檢查專項行動，針對全市的大型超市、農貿市場、加油站等場所，主要檢查經營者是否配備了與其經營相適應的計量器具；在用計量器具是否經檢定合格；定量包裝商品凈含量和凈含量標注是否符合要求等計量作弊違法行為。 當日15時許，質監局檢查組人員來到商業區大型生活超市，對電子臺秤檢定合格證、超市自包裝食品凈含量等項目進行了抽檢。質檢人員對散裝區已包裝好的大米、面粉、掛面、木耳等定量包裝商品進行了凈含量計量監督抽查，沒有發現短斤少兩現象。同時，質檢人員也對超市內所有電子臺秤進行了嚴格檢查。隨后，檢查組來到位于開善路的加油站及加氣站，讓加油站工作人員打開加油機箱。“這是防盜系統，有了它，如果擅自改動拆裝加油機和偷換加油機電腦芯片或主板，檢測人員立馬就可以看出來。”檢測人員指著加油機機身上的3處綠色封鉛告訴記者。目前，我市所有加油站都裝有這樣的防盜系統，以杜絕不法加油站坑害消費者行為。 “我的秤經過你們免費檢定合格后，不僅顧客買得放心，我賣得也放心。”在川中副食品批發市場，經營干雜店的謝老板高興地對檢查組人員說。據悉，在此次專項行動前，市質監局的工作人員已對我市22家農貿市場的近1000臺在用計量器具進行了免費檢驗，對檢定合格的計量器具都貼上了檢驗合格證。同時對極少使用不合格計量器的商家責令更換合格計量器，有效凈化了消費市場的計量秩序。 記者從市質監局獲悉，此次市場計量器專項檢查行動將持續到5月5日，消費者若遇到計量或產品質量等問題，可以撥打質監局投訴舉報電話：12365。
<ul id="k2wks"></ul>